港珠澳大桥建设的决定性因素如下：1、地质条件复杂，海面水流侵蚀对桥墩冲击大，修建成本高，技术要求大。2、地处亚热带季风气候，夏秋季节降水量大，季节变化大，年季节变化不稳定，施工难度大。3、受自然灾害影响大，例如、海啸、潮汐、地震等。
1. 限高问题2. 气象水文条件复杂。港珠澳大桥不但有桥、岛、隧等工程，还有各类工程所需的机、电、信息等系统的配合协调工作系统。这对于工程的工期、项目的管理也是一个很大的技术难题
由于水的阻力系数等因素，会造成经验公式计算结果与实际结果有一定差异的情况，一旦拖拽力如果计算不精确，就有可能导致钢缆断裂，沉管倾覆。另外，潮汐也会引起水位变化，海水密度也会引起浮力变化，水流的大小和方向是决定管节尺寸以及浮运沉放方式的一个重要因素，这些都是要仔细考量的因素。沉管沉放也有...
修建港珠澳大桥需要考虑的问题如下：1、地质条件：考虑大桥所处地区的地质状况，如地震、海床稳定性等因素对大桥的影响。2、水文气象条件：考虑该地区的潮汐、海浪、风力等因素对大桥航行的影响。3、环境影响：考虑大桥对周边环境的影响，如生态、水文、空气质量等。4、公共安全：考虑大桥在紧急情况下的...
因此，不可能采用桥梁方案跨越这两条航道，如果找不到解决的办法，那么，港珠澳大桥就将陷入无疾而终的困局。对此，采取的应对措施就是修建海底隧道，由于有高度上的限制，加上海底隧道不仅能很好地解决水域的跨越问题，而且还在大程度上降低了对周围环境的影响，解决了大面积水域的航运问题。特别是随着...
港珠澳大桥工程规模大、工期短，技术新、经验少，工序多、专业广，要求高、难点多，为全球已建最长跨海大桥，在道路设计、使用年限以及防撞防震、抗洪抗风等方面均有超高标准，但真正的困难是人为造成的，比如香港公民党就有人股东当地居民以环境问题状告政府，逼停工程，据悉损失高达80亿港币 ...
3、高性能涂层：由于港珠澳大桥的设计寿命较长，需要在现有钢管桩涂层技术的基础上开发出性能更好的涂层来满足要求。4、针对跨海工程“低阻水率”“水陆空立体交通线互不干扰”“环境保护”以及“行车安全”等苛刻要求，港珠澳大桥采用了“桥、岛、隧三位一体”的建筑形式；大桥全路段呈S型曲线，桥墩...
近几年我国建设的众多桥梁中，港珠澳大桥可以说是难度系数最高的工程之一了，由于是建在海上设立的桥梁，其困难无疑是很多的，大桥建成后不少人表示为什么桥梁是弯的而不是直的呢？直线不是更省钱吗？看完后佩服工程师的智慧。大桥的设立首先要考虑的便是安全问题，由于桥梁设在海上，所以桥桩避免不...
港珠澳大桥是世界上跨度最大、长度最长、隧道最长、钢结构最大、使用寿命最长的奇迹桥。它是世界上桥梁、岛屿和隧道的超级桥梁，被《英国卫报》评为现代世界四大奇迹之一。说到中国的现代桥梁建设，我们不得不提到一个人，那就是茅一生。他是中国现代桥梁建设的奠基人和向导。他设计并建造了中国第一座...